非标小号角件

集装箱角件铸件之后成型主要是通过液体金属冷却凝固而成的，在集装箱角件铸件生产流程中，如果没有掌握好铸造流程，会导致铸件的质量出线问题，影响集装箱角件铸件的使用性能以及铸件的使用寿命。因此在集装箱角件铸件制造过程中需要注意两个方面的控制。

集装箱角件铸件尺寸精度和表面粗糙度控制

现代制造行业中，对于集装箱角件铸件的精度和质量要求越来越高，集装箱角件铸件的近净形化技术改变着铸造只能提供毛坯的传统观念，其目的在于降低物耗、能耗、工耗， 并且实际效果为主产品的内外质量，争取市场和效果益。然而 集装箱角件铸件尺寸精度和表面粗糙度由于受到诸多因素的影响和制约，控制难度很大。铸件是液态成形的，实现近净形化具有值得信赖的优越性，在结构方面铸件的内腔和外形用铸造方法一次成形， 使其接近零件的最终形状， 使加工和组装工序减至 ； 在尺寸精度和表 面质量方面，使铸件能接近产品的最终要求，做到元余量或小余量； 另一方面，被保留的铸造原始表面有益于保持铸件的耐蚀和耐疲劳等优越性能，从而提高产品寿命。

为什么每个集装箱都要安装角件？

集装箱角件的作用是确认产品的安然运输，不会因为碰撞而发生质量损坏情况；

对集装箱的起吊、搬运、固定等起着重要的作用；

对于力的传递，这个就要求它需要有着很好的受力性能，要设计的时候要符合与集装箱的搭配，使之受力小

用什么来安装集装箱角件呢？

大部分箱厂或维修厂是用二氧化碳气体机焊接箱角，两边焊，焊缝是8mm, 只能焊一次，若焊不了，要把富锌漆磨掉再焊，并且采用的是焊丝，不是焊条哦。

角件到底是什么材质做的？

以国标船级社认证集装箱角为例：材质是日本JIS标准 scw480，也叫SCW49，相当于国内合金铸钢ZG20SiMn。